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美公布韩亚空难调查报告:飞行员紧张致失误

2013年12月12日 09:45   来源:新华网   

韩亚航空214航班客机7月6日在旧金山国际机场着陆失事

  新华网华盛顿12月11日电 (记者林小春)美国国家运输安全委员会11日公布的一份调查报告说,今年7月在旧金山国际机场发生的韩国亚洲航空公司波音777客机空难事故中,驾驶客机的飞行员因手动驾驶降落感到“非常紧张”,操作出现失误,最终飞机撞到跑道尽头的防波堤,造成空难惨剧。

  美国国家运输安全委员会当天在华盛顿就韩亚空难举行听证会。会上公布的调查报告说,客机飞行员李江国尽管总飞行时间接近1万小时,但驾驶波音777的累计时长只有35小时,这也是他第一次驾驶波音777在旧金山国际机场降落。当地面人员告诉他,帮助飞机降落的机场下滑坡度指示灯由于机场扩建而暂时无法使用,需目视降落时,他感到非常紧张。

  根据这份调查报告,李江国表示他在手动操作大型客机着陆时总是感到“压力很大、非常困难”,因此当调查人员询问他是否对目视降落感到担忧时,他的回答是“是的,非常担忧”。此外,李江国还对调查人员说,他对操作波音777的自动驾驶系统其实“也没有太大信心”。

  报告说,李江国以为自动调整飞机速度的自动油门一直在工作,但调查发现,他在约490米高空关闭自动驾驶系统改为手动驾驶的过程中,也关闭了自动油门,导致飞机接近跑道时的速度低于所需速度,此外飞机也飞得过低。当意识到问题时,李江国试图将飞机拉起,但为时已晚,机尾部撞到了位于跑道尽头的海堤,导致飞机失去控制,滑出跑道并起火。

  这次事故发生在今年7月6日,失事客机上共有300多人,事故导致3名中国女学生死亡,180多名乘客受伤。这也是2009年以来在美国发生的首个致命客机事故。

 

(责任编辑:缪杰娴)

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